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La Charente Maritime :
Nous voilà reparti pour un petit tour à l’Océan :
9 Aout 2016 :
1er arrêt a Confolens où nous avons l’habitude de nous arrêter sur une aire en dehors du camping, ne prenons pas toujours le temps de visiter les lieux, mais cette fois faisons un peu le tour :
Étant donné que c'est le festival de Confolens nous pensions trouver une ville bien illuminé mais non seulement la pont :
Le Château de St. Germain de Confolens
Le 10 Aout 2016 :
Reprenons la route en direction de l’Ile d’Oléron où nous arrivons en début d’après midi, commençons par St. Georges d’Oléron mais il y a beau avoir énormément de campings ou aires de Camping-car...... incroyable tout est complet, c’est vrai que nous n’avons plus l’habitude de vadrouiller en AOUT c'était à prévoir, continuons notre chemin sur St. Pierre etc.…. mais non rien à faire nous arrivons enfin à trouver un emplacement pour une nuit c’est tout, donc vous avez tout compris nous quittons l’Ile demain matin. Aucune photos seulement le viaduc :
Le 11 Aout 2016
“ Port les Barques“ : arrêt à la « Digue de la Garenne » En face se trouve le camping « La Garenne » où nous avons pu avoir un emplacement pour 5 jours, super nous nous installons et essayons de faire un petit tour d’horizon du coin :
camping qui se trouve tout à côte d'une petite Chapelle
12 Août 2016 :
Cette après-midi nous décidons d'aller visiter l'île Madame en calèche.
Ile Madame : est reliée au continent par un tombolo naturel composé de sable et de galets déposés par la mer " La Passe aux Boeufs". On y cultive l'huitre qui vit entre eau douce et eau salée, une ferme Aquacole (élevage de palourdes) des marais salants restauré, un fort et également un camping
En mémoire des 254 prêtres inhumés dans l'île Madame en 1794.
De nombreux chrétiens se rendent chaque année sur l’île Madame pour y faire un pèlerinage sur la Croix aux galets, en mémoire des prêtres réfractaires.
13 Août 2016 :
Il fait très chaud, c’est à vélo que nous longeons la Station littorale et port Ostréicole qui vit au rythme de la marée. (Cabanes Ostréicoles, Chalands, bassins, claires et carrelets définissent le décor Port Barquais .
14 Août 2016 :
L'Après midi nous allons jusqu'au Port pour essayer de faire une mini croisière au bord du Fée des Iles,Stèle de La Fayette
embarquement au Ponton de la Fontaine du Lupin
"La Fontaine du Lupin" mise en service en 1671, elle sert à remplir les tonneaux dont on chargeait les vaisseaux.
Avant de regagner le camping nous allons essayer de voir" le Fort Lupin" qui se trouve dans les alentours :
Pas facile de le prendre en photo car défense d'entrer c'est un lieu privé, on peu seulement le voir a condition de le visiter. Une visite seulement le dimanche.
Ce fort édifié à partir de 1683 est nos nos jours le mieux conservé des petits forts de défense côtière mis en place par Vauban.
14 Aout 2016 :
Aujourd’hui relaxe, il fait tellement chaud 35°, qu'il vaut mieux rester tranquille.
Chacun a ses occupations .........................
Allons tout de même faire un tour en fin d'après midi voir la marée base redonner accès a la "Passe aux bœufs"
15 Août 2016 :
un Office à l'occasion de l'assomption en plein air :
16 Août 2016 : Nous continuons notre route tranquillement direction Ile de Ré, mais sommes de nouveau très déçus de ne pas trouver de possibilité de stationner quelque part, tout est complet comme à l’ile d'Oléron.
C'est ainsi que nous nous retrouvons au camping municipal de Chauvigny pour passer une nuit, Chauvigny une cité médiévale superbe, nous ne visiterons cette fois mas reviendrons certainement
3 commentaires -
Une petite sortie dans L'Yonne pour se changer un peu les idées......
C'est avec un peu de retard que je retrace un peu notre sortie car avons pratiquement pas pu nous connecter dans la région.
28/7/2016: arrivons à ST. FARGEAU en fin d'après midi, arrêt sur l'aire de camping-car au centre ville sur le parking de la Halle à proximité du Château
Déjà beaucoup de monde, le dessus de l'aire est au complet, restant donc en bas sur la place :
Après le repas nous allons faire un tour en ville voir si les monuments sont illuminés :
beaucoup de monde se promene dans les rues il faut dire qu'il a fait très chaud donc la fraicheur du soir est agréable.
le 29 juillet 2016 : Le temps est plutôt gris, nous nous dirigeons donc sur BRIARE, nous stationnons sur une aire à côté du "Pont Canal", là aussi beaucoup de monde stationne déjà :
Un petit tour d'horizon par" le Pont du canal" avant de déjeuner pour organiser notre après-midi :
Comme le temps n'est pas au beau fixe, nous décidons donc après le déjeuner, de prendre le petit train touristique une façon agréable et original de découvrir Briare. Sans trop se fatiguer ni se faire mouiller :
Ce soir encore une petite photo en nocturne du "Pont Canal ", demain sera un autre jour ...........
Le pont "Canal de Briare" métallique le plus long d'Europe (662,69m) à la construction duquel l'ingénieur Eiffel a collaboré, permet aux péniches et aux bateaux de plaisance de franchir la Loire et de passer d'une rive à l'autre. Construit de 1890 à 1894; il a été mis en service en 1896.
30 juillet 2016 : Un petit tour en passant à Rogny les 7 écluses
Nous ne nous attardons pas, nous ne sommes pas les biens venus car installations pour le feu d’artifice de ce soir.
Retour à St. Fargeau, pour un petit tour en ville de jour et profiter du petit marché :
30 juillet 2016 : Direction Guédelon visiter le Château médiéval
Situé en Puisaye ( sur la commune de Treigny), le Chantier Médiéval de Guédelon permet d’assister à la construction d’un Château Fort, dont les travaux sont prévus sur 25 ans. (début des travaux en 1997)
La visite guidée du Chantier propose l’observation et l’explication des techniques de construction et de l’utilisation des matériaux employés au XIIIème siècle.A découvrir, dans une « ambiance médiévale » un cinquantaine d'ouvriers :
►les carriers, les tailleurs de pierre, les maçons : extraient, travaillent et assemblent la pierre de Guédelon, le grès ferrugineux.
►les bûcherons, les charpentiers : exploitent et travaillent le bois de la forêt de Guédelon pour produire les échafaudages, coffrages, portes et outils nécessaires.
►les charretiers, les potiers, les cordiers, les vanniers, les forgerons produisent les objets nécessaires à la vie de tous les jours.
►A voir également le village avec les loges des ouvriers, les écuries, les animaux d'élevage (moutons, chèvres, basse-cour...)Une visite très intéressante, les ouvriers sont tous très aimables et prêt a nous renseigner sur leur activités. Une belle journée ça vaut le détour.
Nous décidons de faire un petit détour pour rendre visite à la famille
Il est tard minuit passé, un bon sommeil nous fera du bien........
31 Juillet 2016 : C'est le retour au bercail mais un petit arrêt au "Pont du Canal de Guetin"
Le Pont Canal du Guétin permet au canal latéral à la Loire de franchir la rivière de l'Allier d'une rive à l'autre. Inauguré en 1838, réalisé en pierre d'Apremont-sur-Allier, cet ouvrage est monumental, 343m de longeur comprenant 18 arches. Un dénivelé est rattrapé en aval par une double écluse pour une chute d'eau Le pont-canal du Guetin est un pont-canal qui permet aux péniches qui empruntent le canal latéral à la Loire de franchir l’Allier par un ouvrage construit peu en amont du bec d’Allier à la limite des départements de la Nièvre et du Cher.
Il a été construit entre 1832 et 1835.
Pour la petite histoire, la construction du pont a été en partie réalisée avec la contribution obligée de 250 bagnards ! En outre, 150 ouvriers et compagnons auvergnats ont aussi contribué à la construction.
Actuellement le pont voit le passage de 25 à 30 bateaux par jour, dont beaucoup pour le tourisme.
Trois écluses en escalier, situées à son extrémité ouest permettent aux péniches de retrouver le niveau du terrain naturel.
Fin de notre petite vadrouille................................
4 commentaires -
Une petite sortie dans L'Yonne pour se changer un peu les idées......
C'est avec un peu de retard que je retrace un peu notre sortie car avons pratiquement pas pu nous connecter dans la région.
28/7/2016: arrivons à ST. FARGEAU en fin d'après midi, arrêt sur l'aire de camping-car au centre ville sur le parking de la Halle à proximité du Château
Déjà beaucoup de monde, le dessus de l'aire est au complet, restant donc en bas sur la place :
Après le repas nous allons faire un tour en ville voir si les monuments sont illuminés :
beaucoup de monde se promene dans les rues il faut dire qu'il a fait très chaud donc la fraicheur du soir est agréable.
le 29 juillet 2016 : Le temps est plutôt gris, nous nous dirigeons donc sur BRIARE, nous stationnons sur une aire à côté du "Pont Canal", là aussi beaucoup de monde stationne déjà :
Un petit tour d'horizon par" le Pont du canal" avant de déjeuner pour organiser notre après-midi :
Comme le temps n'est pas au beau fixe, nous décidons donc après le déjeuner, de prendre le petit train touristique une façon agréable et original de découvrir Briare. Sans trop se fatiguer ni se faire mouiller :
Ce soir encore une petite photo de Pont Canal illuminé, demain sera un autre jour ...........
Le pont "Canal de Briare" métallique le plus long d'Europe (662,69m) à la construction duquel l'ingénieur Eiffel a collaboré, permet aux péniches et aux bateaux de plaisance de franchir la Loire et de passer d'une rive à l'autre. Construit de 1890 à 1894; il a été mis en service en 1896.
DEMAIN SERA UN AUTRE JOUR ........................ A plus
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